gibt es im heutigen formel 1 feld fahrer, die so reagieren würden?

lange jahre wurde die königsdisziplin des motorsports, die formel 1, wegen ihrer langweiligkeit gescholten. zurecht. nur selten gab es überholmanöver auf der strecke. zu oft wurden rennen mit der boxenstrategie entschieden. schon zu rennhälfte war meistens klar, wer das rennen gewinnen würde, weil der abstand zu den folgenden fahrzeugen riesig war. spannend war höchstens das qualifying, weil dort die so wichtigen startplätze ermittelt wurden.

natürlich ist das qualifying auch in der saison 2011 ein wichtiger faktor, wenn man ganz vorne mitfahren will. doch das heutige rennen in shanghai hat gezeigt, anderen dinge den rennverlauf so beeinflussen können, dass bis zur ziellinie packender sport geboten werden kann. zum einen sind da die reifen, die in diesem jahr von pirelli geliefert werden und offensichtlich nicht allzu lange halten. deshalb wird zur rüdes fahren mit stark abbauenden reifen bestraft, wodurch sich für schonend fahrende piloten möglichkeiten ergeben. zum zweiten ist es ein system namens drs (drag reduction system), das dem jeweils hinteren fahrer einen vorteil bietet. durch das flachstellen des heckflügels auf einem vorbestimmten teil der strecke, kann man so ein höheres tempo erreichen. diese verstellmöglichkeit darf ein pilot nur dann einsetzen, wenn er sich weniger als eine sekunde hinter seinem vordermann befindet.

so kam es heute in shanghai zu vielen spektakulären überholversuchen. und erst in den letzten runden wurde klar, dass weltmeister vettel das rennen an lewis hamilton verlieren würde. der auf platz 18 gestartete marc webber schaffte es mit einem beherzten rennen als dritter auf das podest. so hat die formel 1 gute chancen, in zukunft wieder als echtes rennsportspektakel zu gelten zu können.

Ich will nicht, dass meine Kinder im ORF sehen, dass ein Mann mit einem Mann tanzt - und dass sie glauben, das nachmachen zu müssen. Seit Jahrhunderten tanzen Männer mit Frauen in unserer Kultur - und das soll man nicht kaputt machen. Quote ist nicht alles im Leben.

niki lauda in einem interview mit oe24.at

apple hat es auch im vierten aufguss des iphone und damit auch der software desselbigen nicht geschafft, eine dem telefon entsprechende kalender-app zu entwerfen. seit beginn der unglaublichen geschichte um dieses telefon fehlt eine wochenansicht. doch auch die existierenden anzeigemodi sind nicht wirklich befriedigend. insbesondere die anzeige eines einzelnen tages bietet zu wenig übersicht. des weiteren fehlt die anzeige der kalenderwoche, was in vielen gewerbebereichen unverzeilich ist.



die lösung heisst in meinem fall mical und kostet schlappe 2.20 chf. natürlich ist auch mical nicht perfekt: unterstützt keine horizontalansicht, in der tagesansicht wird in keiner art auf termine ausserhalb des gerade angezeigten bildschirms hingewiesen, manchmal ein kleines bisschen zu langsam. aber: alleine die ansicht der heutigen termine (links im bild) ist das geld wert, weil man hier in übersichtlicher form informiert wird. auch die wochenansicht (rechts) gefällt mir sehr gut. wirklich vermissen tut man den längsmodus da nicht, der platz scheint sehr gut genutzt. und man fragt sich einmal mehr, weshalb apple nicht dazu imstande ist.



naja, vielleicht schaft man es bei steve und jonathan dann noch irgendwann, auch die native kalender-app auf echtes iphone-niveau zu hieven. momentan ist das leider nicht der fall. ganz nutzlos ist der "eingebaute" kalender für mich nun aber trotzdem nicht: er dient als sport-event-übersicht. dazu abonniere ich in ical z.b. die weltcup-skirennen auf der fis-seite oder die spiele des fc barcelona auf dessen website. für die termine der formel 1 rennen gibt es einen download, bei dem sich sogar einstellen lässt, welche sessions (practice 1-3, qualifying, race) man anzeigen lassen will. dann braucht man nur noch auf dem iphone die entsprechenden kalender anzeigen lassen. boom!

noch dieses jahr soll ein dokumentarfilm über den besten rennfahrer aller zeiten ins kino kommen. hier der trailer.

bestimmt löscht die fota das video bald wieder von youtube... aber im moment kann man die wahnsinnstat von m.s. noch bestens "bewundern".

natürlich fahren sie mclaren, ist ja ihr job. hier sind sie allerdings nicht im rennwagen der höchsten klasse, sondern in einem strassenauto unterwegs. nicht irgendein strassenauto, es ist der mclaren mp4-12c. wenn man den beiden weltmeistern glauben darf, ist mclaren da ein ziemlich spassiges stück auto gelungen.

im letzten jahr lag ich ja wirklich übelst daneben. trotzdem hier wieder mein versuch, die schlussrangliste dieser formel 1 saison zu tippen. viele neue teams und neue fahrer in kombination mit umstellungen bei den regeln garantieren eine spannende saison.

24. karun chandhok - hrf f1 team. zweitletzter zu werden wäre für chandhok schon ein erfolg.
23. lucas de grassi - virgin racing. das auto bremst die entwicklung von de grassi.
22. jaime algersuari - scuderia toro rosso. der mann mit den strahlend blauen augen ist nur knapp genügend für die formel 1.
21. bruno senna - hrf f1 team. der name stimmt, die leistung hoffentlich auch.
20. timo glock - virgin racing. sympathischer fahrer, katastrophales auto... der 20. platz ist sehr optimistisch.
19.vitantonio liuzzi - force india f1 team
18. jarno trulli - lotus f1 racing. routine alleine reicht nicht, wenn das auto mies ist.
17. vitaly petrov - renault f1 team. ein bezahlfahrer, der in etwa so schnell ist wie sein sponsor - lada.
16. heikki kovalainen - lotus f1 racing. der anfang vom ende für den talentierten finnen.
15. nico hülkenberg - at&t williams. fährt dem routinierten barrichello hinterher - und zwar weit.
14. sebastien buemi - scuderia toro rosso. mangels grösseren weiterentwicklungen schafft's "unser" fahrer nur in die nähe der spitze.
13. pedro de la rosa - bmw sauber f1 team. der spanier kommt nicht in den rennrhytmus.
12. adrian sutil - force india f1 team. das talent vergibt wieder viele punkte durch sein überschäumendes temperament auf der strecke.
11. rubens barrichello - at&t williams. der brasilianer ist nur noch gelegentlich in podestnähe.
10. kamui kobayashi - bmw sauber f1 team. der japanische kämpfer fährt sich in die herzen der fans - und regelmässig in die punkte.
9. robert kubica - renault f1 team. podestplätze sind für den polen möglich, mehr nicht.
8. mark webber - red bull racing. sehr sympathisch, aber nicht schnell genug für die spitze.
7. sebastian vettel - red bull racing. der talentierteste deutsche wird nur von seinem auto zurückgebunden.
6. michael schumacher - mercedes gp. welch ein comeback! der kerpener holt siege im silberpfeil.
5. nico rosberg - mercedes gp. im deutschdeutschen team dominiert der youngster den weltmeister.
4. jenson button - mc laren mercedes. button kann seinen triumph aus dem letzten jahr nicht wiederholen.
3. lewis hamilton - mc laren mercedes. der weltmeister von 2008 bleibt hinter den roten.
2. felipe massa - scuderia ferrari. massa ist nicht nur bei ferrari die nummer 2, er wird auch vizeweltmeister.
1. fernando alonso - scuderia ferrari. der beste fahrer im besten auto, der spanier wird weltmeister.

diesen tipp habe ich übrigens geschrieben, bevor ich das qualifying geschaut habe.

das ist der neue sauber c29, der aufgrund der einschreibebedingungen der fia einen reichlich seltsamen namen gekriegt hat. bmw hat eigentlich nichts mehr mit dem projekt zu tun. egal, der neue sauber c29 ist jetzt da und fällt höchstens durch seine schlichtheit auf. wenn die alte rennwagen-weisheit tatsächlich zutrifft, dass ein schönes auto auch schnell fährt, sehe ich für den schnörkellosen sauber c29 eine gute zukunft. einmal mehr steht eine sehr spannende saison an, weil es vor allem im bereich der teams grosse veränderungen gegeben hat.

ja, die formel 1 ist zurück in montréal. das auto: ein redbull f1. am steuer: sébastien buemi. irgendwie spannender als mit dem alfa 33 auf dem st.moritzer see.

und wieder ist ein jahr um. also wird es zeit, meine topthrees von 2009 zu krönen. 2005 und 2006, 2007, und 2008 und deren ranglisten findet man natürlich weiterhin online. im jahr 2009 war ich nur 31 mal im kino, was unter anderem auch mit der miesen sprachpolitik der kitag zu tun hat. andererseits kamen auch dieses jahr ein paar richtig gute streifen in die kinosäle. in sachen musik war sicher milow der grosse abräumer, der nicht nur das cover ayo technology sondern gleich ein ganzes album voll mit gefühlvollem sound abgeliefert hat. sportlich war natürlich das barrage-rückspiel des fc luzern mein highlight, nachdem ich zuvor die schmach im cornaredo miterlebt hatte. bei den autos wartet man immer noch auf die grosse elektrifizierung. bis dahin küre ich mal den kompakten bmw 123d zu meinem lieblingsauto 2009 und freue mich auf zahlreiche neuerscheinungen 2010. mal sehen, was wir für zündung.ch so alles fahren dürfen.

• movies

1. inglourious basterds - ein echter tarantino - it's a bingo!
2. slumdog millionaire - farbig, traurig, fröhlich, verstörend... brilliant!
3. gran torino - clint eastwood als grantiger alter mann mit starkem sinn für gerechtigkeit. weltklasse.
auch gut: the curios case of benjamin button, milk, doubt, frost / nixon, the international, defiance, district 9, machan, up.
bester comic-verfilmung: the watchmen.
lustigste komödie mit ernster botschaft: bruno.
bester michael-jackson-film: this is it.

• songs

1. ayo technology von milow
2. uprising von muse
3. 21 guns von green day
auch gut: the funeral von der band of horses, hippiekacke von ian constable und save us all von jeff austin black.

• alben

1. the resistance von muse - von rockig bis hymnisch einfach nur grossartig.
2. 21st century breakdown von green day - wenn punk zu pop wird ist das nicht nur schlecht. im gegenteil. phänomenales konzert im hallenstadion.
3. give me fire von mando diao
ebenfalls grossartig: this is war von 30 seconds to mars.
beste best of: up to now von snow patrol mit zwei versionen von run.

• sportveranstaltungen

1. fc luzern vs. fc lugano 5:0 - im barragerückspiel wurde der ligaerhalt auch dank eines phänomenal spielenden davide chiumiento realisiert. es war auch das letzte spiel auf der luzerner allmend.
2. fc luzern vs. fc basel 4:5 - es sind genau solche spiele, für die es sich lohnt fussballfan zu sein.
3.der fc barcelona gewint die champions league - und den cup und die meisterschaft und....
auch gut: fc barcelona vs. olympique lyonnais 5:2 live im stadion, jenson button wird weltmeister, usain bolt verbessert den 100m-weltrekord auf 9,58, roger federer gewinnt endlich das french open.

• cars

1. bmw 123d - ein diesel das beste auto des jahres? yep!
2. ford focus rs - so gut kann frontantrieb sein.
3. lamborghini gallardo lp 560-2 valentino balboni
auch gut: lotus europa 807 hemi, lincoln concept c, abarth 500, alfa romeo sz & lancia delta integrale 8v im doppeltest, lada 2105 gladkov edition, audi r8 v10, vauxhall vxr8 bathurst, citroën ds3, bmw vision efficitient dynamics concept, lexus lf-ch, vier elektroautos von renault, toyota ft-86 concept, bmw z4 sdrive 23i.
ambivalentestes fahrerlebnis: bmw x6.
bester event: goodwood festival of speed, we'll be back!

• newcomer

1. burim kukeli - nach langen verletzungspausen kann die sympathische nummer 22 endlich durchspielen. und wie!
2. jenson button - ok, neu ist der nicht, aber als siegfahrer und weltmeister eben schon.
3. faht mit dem hovercraft in portsmouth - ok, selbst gefahren sind wir natürlich nicht. aber schon die mitfahrt war ein wahnsinnserlebnis.
auch neu: mc laren versucht sich (wieder) als autohersteller, kamui kobayashi überzeugt mit zwei beherzten auftritten in der formel 1 und ergattert sich eine platz beim sauber team, ich am blogcamp.

• enttäuschungen

1. annahme der minarettinitiative - rassismus und unwissenheit siegen.
2. bmw lässt sauber fallen - einfach nur peinlich.
3.religionsfreiheit in gefahr - atheisten dürfen ihre plakate vielerorts nicht aufhängen.
auch schlecht: unsportliches verhalten von ciriaco sforza nach dem "becherwurf", auto-übergabe bei nissan progress, harley davidson schliesst buell, ueli gegenschatz stirbt, immer mehr synchronisierte filme in luzern, rassismus im italienischen fussball, umgang mit schwulen in uganda, miserables spiel der schweizer nati gegen israel zur wm-qualifikation, die orange/sunrise fusion verunmöglicht echten wettbewerb im schweizer mobilfunkmarkt, samuel eto'o verlässt den fc barcelona.

• blog-beiträge

1. rassismus in der schweiz - interviews mit debora amacker, burim kukeli und raphael bachmann.
2. the day after - ein paar gedanken am tag nach der annahme der minarettinitiative.
3. geheimtipps für barcelona - der kleine reiseführer für den barça-neuling.
auch interessant: erlebnisse in israel, mac vs. pc - ein notebookvergleich, anleitung fürs "time-lapsen" mit der canon 50d, ferien und ferien, avis london luton und die congestion charge, die schweiz wird aufgeteilt, kakapo, was ist mit roger köppel los?, raucher und das rauchverbot, diese apps machen mein phone special, iphone mit über 50% marktanteil.

das gerücht verdichtet sich. und es ist nicht irgendwer, der da durch die blume sagt, dass michael schumacher 2010 für das mercedes f1 team fahren wird. luca di montezemolo meinte, es sei der "zwilling schumachers, der nächstes jahr für die silbernen fahren wird. denn der echte sei ja schon berater bei ferrari. damit kehrt er dorthin zurück, wo er mit dem 190 einst in der dtm und später in der legendären gruppe c unter peter sauber zusammen mit heinz-harald frentzen fuhr: zur marke mit dem stern.

ha, nennt mich ab jetzt "formel-1-prophet"! wobei, wenn ich an meinen letzten tipp zum ausgang der formel 1 saison 2009 denke, vielleicht doch lieber nicht... anyway: am 4. november hab ich hier kamui kobayashi gefordert. und zwar als fahrer für das sauber-team. jetzt hat sich peter sauber den japaner tatsächlich ins team geholt. er ist damit der erste bestätigte fahrer für das schweizer formel 1 team für die saison 2010.


hier noch im toyota, 2010 im sauber f1

sport.sf.tv
auto motor und sport
die offizielle homepage von kamui kobayashi scheint noch nichts vom wechsel zu wissen...

weil felipe massa erst nächstes jahr wieder in einem formel 1 sitzen darf und derweil luca badoer beschämende leistungen am laufenden band abliefert, sah sich ferrari im zugzwang. darum hat man in maranello nun giancarlo fisichella verpflichtet. er wird für die restlichen rennen im zweiten ferraricockpit platz nehmen. für den römer geht ein traum in erfüllung. ausserdem ist seine zukunft gesichert: nach seinem renn-engagement soll fisico test- und reservepilot für die roten werden. sowohl ferrari als auch force india betonen, dass für den transfer keinerlei zahlungen getätigt wurden.

ich wünsche dem roma-fan, dass er kimi noch einige mal so dreinschauen lässt. forza fisico!



f1-live.com

es waren grossartige jahre. 16 grossartige jahre um genau zu sein. 1993 stieg sauber in die formel 1 ein. ich kann mich noch an die schwarzen autos erinnern. bereits im ersten jahr holte das auto mit dem ilmor-motor 12 punkte. es folgte ein jahr mit offiziellen mercedes-motoren, dann die jahre mit ford und schliesslich jene mit den ferrari-motoren im heck. 2005 ging das sauber-team an bmw und ich schrieb hier darüber. ich war ziemlich skeptisch, weil ich annahm, dass der name sauber und damit auch mehr und mehr alles schweizerische aus dem team verschwinden würde. vor einem jahr dann der fantastische erste sieg des bmw-sauber teams. und ja, ich schrieb hier darüber. in all den jahren fuhren immer wieder grossartige piloten für das schweizer team: kimi räikkönen, felipe massa, jean alesi, jacques villeneuve und auch sebastian vettel. und heute schreibe ich über das ende. bmw steigt aus der formel 1 aus und hinterlässt in hinwil wahrscheinlich nur einen grossen scherbenhaufen.

was sind die gründe für den ausstieg von bmw? auf den ersten blick gibt es für mich nur einen grund, weshalb man so plötzlich aussteigt: mangelnder erfolg. dabei hat das team bmw-sauber als erstes überhaupt mit der entwicklung für das 2009er auto begonnen. man wollte um den wm-titel mitkämpfen, verpasste aber praktisch immer selbst die hintersten punkteränge. christian danners reaktion auf die art und weise des ausstiegs:

Es ist auf jeden Fall blamabel. In einer Zeit der völligen Erfolglosigkeit den Schwanz einzuziehen, ist nicht besonders clever.

da bin ich genau der gleichen meinung. ausserdem kämpfte bmw an vorderster front mit, wenn es um das reglement und insbesondere um die budgetbegrenzung für die nächste saison ging. darum ist der schritt noch viel weniger nachzuvollziehen. natürlich wird jetzt die wirtschaftskrise und ökologisches engagement vorgeschoben. tatsache ist, bernie ecclestone behält einmal mehr recht: die hersteller sind für die formel 1 nicht auf lange zeit entscheidend. es werden neue teams kommen, usf1, campos, prodrive und andere. für die schweizer rennsportfans gibt es aus meiner sicht aktuell nur eine hoffnung: einen zweiten fall "brawn" nämlich. dass sich ein hersteller aktuell neu in der formel 1 engagiert halte ich nämlich für praktisch unmöglich. ich wünsche peter sauber viel glück auf der suche nach einem neuen - zuverlässigeren - partner für die zukunft seines lebenswerks.

vielen dank für 16 jahre "living the dream". merci peter sauber!

nzz online
nzz online


nick heidfeld auf seiner homepage:

Die Entscheidung zum Formel-1-Ausstieg von BMW kommt für mich unerwartet und tut mir speziell für das Team und alle Mitarbeiter, mit denen ich über Jahre hinweg das Projekt aufbauen durfte, sehr leid. Ich bedanke mich bei allen für die tolle Zusammenarbeit und die erreichten Erfolge.

Ich werde weiterhin mein Ziel, das Maximum in der Formel 1 zu erreichen, nicht aus den Augen verlieren und die Mannschaft so gut ich kann unterstützen, um die Saison bestmöglich abzuschließen. Was meine persönliche Zukunft angeht, so werden wir die Gespräche unter den neuen Voraussetzungen weiter fortführen.