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beiträge mit dem tag "design" dienstag, 28. februar 12 meine güte, kia. hat peter schreyer urlaub, oder was ist da los? über jahre haben die koreaner nun mit schlichtem, eigenständigem design überzeugt. doch der k9 ist ein simpler abklatsch von bmw 5er (front), bmw 7er (heck) und lexus gs (seite). dass im frontkotflügel noch "maserati-löcher" verbaut sind, tut da schon nicht mehr so weh. bitte wieder mehr eigenständigkeit.  samstag, 18. februar 12gepostet um 17:40 | gadgets | trackback | Diesen Beitrag diskutieren freitag, 17. februar 12gepostet um 16:28 | other stuff | trackback | Diesen Beitrag diskutieren samstag, 28. januar 12gepostet um 16:43 | other stuff | trackback | Diesen Beitrag diskutieren donnerstag, 3. november 11normalerweise sehen presseaufnahmen für neue fahrzeuge immer etwa gleich aus. schliesslich will man das auto in voller pracht erkennen können. peugeot geht hier bei der präsentation des neuen peugeot 208 einen etwas anderen weg: mit tonnenweise lens flares und nur teilen des fahrzeugs im bild widerspricht man der gängigen bildsprache. gepostet um 16:38 | werbung | trackback | Diesen Beitrag diskutieren  schaut doch nett aus, der neue 208. im vergleich zum 207 ist das design flächiger und weniger am riesigen schlund "aufgehängt". die flanken unnd die heckleuchten sind designelemente, wie man sie in ähnlicher form erst seit dem 508 kennt, der die neue peugeot-linie vorgibt. natürlich gibt es auch einige shots, wo man alles sieht. darauf konnte auch peugeot (noch?) nicht verzichten. autoblog freitag, 16. september 11Ich finde das das Aston Martin-Design gut. Und ich sehe eine starke Entwicklung bei Kia. Und ich bin interessiert, was mit BMW nach Chris Bangle passiert.walter de silva in einem interview von auto motor und sport auf die frage, welche marken für ihn massstäbe im design setzen. samstag, 23. juli 11... der leider niemals gebaut wurde. einen namen hat die studie nicht. ausschauen tut sie aber schon mal sehr lecker: gepostet um 11:13 | cars | trackback | Diesen Beitrag diskutieren   ok, die bilder sind nicht eben weltklasse, aber sie zeigen doch ein stimmiges sportwagenkonzept. es handelt sich dabei um giorgetto giugiaros entwurf aus den frühen 1960er-jahren, wie er ihn bei lamborghini eingereicht hatte. basierend auf skizzen wurde nun ein modell des attraktiven sportwagens angefertigt. an der front fallen die bizzarini-schlitze auf und ansonsten fühlt man sich vielleicht an den 33 stradale von alfa romeo erinnert, der jedoch später entstand. so bleibt es dabei, giugiaro hat diverse concept cars für lamborghini gezeichnet (calà, marco polo), in serie gebaut wurden sie jedoch nie. mittwoch, 29. juni 11lukas mathis hat ein buch geschrieben: designed for use. der titel dürfte programm sein. natürlich hab ich's sofort bestellt, was ihr auch tun solltet. gepostet um 08:59 | web | trackback | 2 Beiträge als ebook und echtes buch gleich hier bestellen. sonntag, 1. mai 11 yep, diese bank findet sich tatsächlich in zürich. am kreuzplatz findet sich die filiale der raiffeisen bank, die nach dem "open bank" prinzip gestaltet ist. wo man früher durch dicke panzerglaswände und massive betonmauern von beratern getrennt war, soll heute die direkte beziehung zwischen kunde und dienstleistendem im vordergrund stehen. wenn das ganze dann auch noch so hübsch ausschaut: warum nicht? die bank ist übrigens so cool, dass sie sogar auf designblogs auftaucht freitag, 19. november 10 und hübsch ist wohl leider das einzige, das dieses ampelkonzept von thanva tivawong kann. obwohl auf den ersten blick überzeugend, weist das system mit den farbigen sanduhren grosse mängel auf: was sollen zum beispiel farbenblinde menschen mit diesen grafiken anfangen? wie werden richtungspfeile eingebunden? von weiter hinten in der schlange dürfte es zudem sehr schwer fallen, den "sandstand" abschätzen zu können. was ich mir aber für unsere bestehenden ampeln wünschen würde, sind countdowns für die rotphasen. dann würden vielleicht endlich mehr leute die motoren während des stillstands ausschalten. montag, 5. juli 10 nach dem todlangweiligen serienmodell renault latitude präsentiert die einst so avantgardistische französische marke im herbst an der pariser mondiale den dezir. der sportwagen soll in 5 sekunden auf 100 km/h beschleunigen können. elektrisch! not bad. akkumässig ist der dezir ein nissan leaf, wobei hier ein system benutzt wird, bei welchem die batterie schnell gewechselt werden könnte. ich nehme an, das ist die better place lösung. der wie erwähnt wieder etwas mutiger gestylte concept car dezir soll ein wenig die künftige formensprache von renault einleiten. er ist zudem das erste grosse projekt von designer laurens van den acker.    dienstag, 8. juni 10 das ist der neue renault latitude. wir europäer haben noche eine weile zeit, uns an das design zu gewöhnen. doch halt, eine gewöhnungsphase braucht es eigentlich gar nicht. anders als in der vergangenheit strapaziert ein neues renaultmodell die geschmacksnerven höchstens mit seiner beliebigkeit. die front kennt man vom passat und lexusmodellen. das heck kommt mir dann wieder eher toyota-mässig vor. was ist bloss aus dem mutigen renault design geworden? die langweilige optik kommt wahrscheinlich auch daher, dass man grosse teile des samsung sm5 übernommen hat. die motorisierung des viertürers ist mit der des laguna identisch.   dienstag, 25. mai 10ja, es ist wahr, die deutschen haben den italienern in den letzten jahren so ziemlich alles weggeschnappt. abgesehen von marchionne. da ging walter da silva, luca de meo, lamborghini und nun kommt's wirklich dick: giugiaro. beziehungsweise eben italdesign. eines der ganz grossen designhäuser, dass unter anderem auch für den golf 1 verantwortlich war. gepostet um 18:40 | cars | trackback | 1 Beitrag designlegende vw golf 1 nun gehört also italdesign zu volkswagen. immerhin kann man sagen, dass die beiden häuser eine lange beziehung haben. schon der erste golf von 1974 wurde von giugiaro gezeichnet. auch der erste scirocco, der etwas früher auf den markt kam, stammt aus seiner feder. nzz online dienstag, 11. mai 10vor dreieinhalb jahren fragte ich das schon einmal. damals hatte ich bilder vom toyota auris. letztes jahr war es dann der opel insignia opc, der ebenfalls in barcelona abgelichtet wurde. dieses mal ist es der facegeliftete kia carnival. ein auto, das wir von zündung.ch bestens in erinnerung haben. denn in seiner rechtsgelenkten version - genannt sedona - hat er uns auf der reise nach england begleitet. hier jetzt das bild von der neuauflage gepostet um 09:50 | cars | trackback | 4 Beiträge warum immer barcelona als kulisse dient, zumal man die stadt auf diesem bild gar nicht sieht, weiss ich noch immer nicht. hier gleich noch ein aktuelles beispiel: die neue r-klasse am genau gleichen ort fotografiert:  mittwoch, 5. mai 10 schon dieser markenname: delahaye usa. und dann erst noch das design der autos... man erfinde die schönsten autos aller zeiten neu, heisst es stolz auf der website. seien wir ehrlich, diesem credo folgte auch die marke excalibur, als man dem mercedes ssk nacheiferte. diese meist in weiss gehaltenen pseudoklassiker haben heute selbst oldtimerstatus, werden von den meisten autofans aber eher als missglückte retrodesignversuche abgetan. rein von der technik her verspricht da die delahaye usa palette schon mehr, steckt doch ein corvette-motor unter der ellenlangen haube.   |
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