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explosionsgefahr! so weit, so gefährlich. der gasbetriebene wagen könnte also in die luft fliegen. gasbetrieben? ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, bmw baut gar keine gasautos. was ich aber sicher weiss: das auto im bild ist kein bmw.
es ist eher ein dodge durango. ich habe zwar kein bild mit halb geöffneter heckklappe gefunden, bin mir aber relativ sicher.
letztes mal war es noch ein mystisches ferrari-modell, das auf der blick-redaktion erfunden wurde, nun ist es ein bmw. ich bin gespannt, was uns die ringier-autokenner als nächstes präsentieren.
das spektakulärste am sehnlichst erwarteten tesla model x sind zweifelsohne die flügeltüren. pardon, falcon doors. die falkentüren sehen tatsächlich eindrücklich aus:
zunächst gehen sie steil nach oben, um später den winkel etwas zu öffnen und so eine bequeme öffnung für den zustieg zu offenbaren. ob sie allerdings tatsächlich den aufwand und das mehrgewicht wert sind, müssen praxistests zeigen.
unter der hülle des x verbirgt sich die technik des s. also beschleunigt auch der cuv (ähnlich bmw 5er gt) in unter 5 sekunden rein elektrisch auf tempo 100. auch hier wird es drei verschiedene batteriekapazitäten geben. ausgeliefert wird der model x wohl erst 2014. reservationen für den allradler werden allerdings schon ab heute angenommen.
was kommt raus, wenn man in der nähe von zagreb ein auto von grund auf neu baut? der rimac concept one zum beispiel. der supersportwagen schaut nicht nur gut aus, er soll mit seinen vier elektromotoren auch ultraschnelle fahrleistungen ermöglichen. 2,8 sekunde auf 100 km/h, 600 km reichweite und vor allem: 1088 ps und 3800 nm. und wie man sieht, ist auch der innenraum überaus gelungen. wo kann man bestellen?
nein, das ist kein scherz. und es ist auch keine beleidigung. tatsächlich ermöglicht technologie vielleicht schon bald ein teilnehmen von blinden menschen am autoverkehr. dennis hong erklärt, wie das funktionieren könnte.
gestern kam ich spontan zu einer probefahrt mit dem mitsubishi imiev. und nein, er stinkt nicht. wenn man sich an den hierzulande etwas seltsam klingenden namen gewöhnt hat, ist das ding eine ziemlich reife leistung.
die eindrücke reichen ganz sicher nicht, um einen echten fahrbericht zu verfassen. nur etwa fünf, sechs kilometer habe ich den stromer bewegt. doch anders als der tesla roadster hat mich der kleine mitsubishi echt positiv überrascht. man sitzt recht bequem, die qualität scheint anständig und die geräuschlose fortbewegung hat etwas beeindruckendes. eher schockierend dürfte manch einen den preis finden: 45'000 chf muss man für das e-mobil mit einer reichweite von 150 km (werksangabe) hinblättern. andererseits kostet strom im vergleich zum benzin sehr wenig. zu wenig, wie aktuell manche meinen, aber das wäre nun wieder eine andere diskussion. noch ein wort zur reichweite: gerade im winter brauchen diverse verbraucher ebenfalls strom, was den aktionsradius auf circa 90 kilometer einschränken dürfte.
heiny volkart hat für zündung.ch einen fahrbericht des citroën c-zero verfasst. er ist der französische bruder des imiev.
keine ahnung, wie er das rausgefunden hat, aber lkm hat in meinem grillbild den ford focus erkannt. ganz genau handelt es sich dabei um eine studie zu einem elektroauto, dem ford focus electric nämlich.
das dazu gehörende serienauto wird europa leider erst ende 2012 erreichen, wie autoblog.com zu wissen scheint.
als ich heute den bamboo per pressemeldung das erste mal zu sehen kriegte, wollte ich schon jubeln: ja, der méhari kommt zurück! das orange wägelchen sieht so richtig nach der locker leichten französischen lebensart aus... und tatsächlich:
ieses offene Gefährt weckt den Wunsch nach Sommer, nach Sonne und Strand, nach Leichtigkeit und Unbeschwertheit. Es ist eine Reminiszenz an die 70er Jahre, an Südfrankreich und St. Tropez. Und hinter dem Lenkrad in Richtung Tahiti-Strand fahrend vermutet man Brigitte Bardot mit Playboy Gunther Sachs an ihrer Seite.
so schwärmt man in der pressemeldung. doch ob's was mit citroën zu tun hat? wohl eher nicht. auf jeden fall soll der bamboo rein elektrisch fahren, wobei noch keine daten zum antrieb bekannt gegeben werden. wenn er dann im märz in genf gezeigt wird, ist es hoffentlich warm genug, für eine spritztour an den see...
auf zündung.ch zeigen wir alle highlights der auto zürich car show 2010. mit dabei ist unter anderem der atemberaubende mclaren mp4-12c, der in "fleisch und blut" noch sehr viel besser wirkt als auf bildern. und wenn wir schon beim fleisch sind: promis waren gestern natürlich auch nicht zu knapp unterwegs. aber ich habe mich weitestgehend auf die autos konzentriert.
im falle des mclaren durfte ich ein paar worte mit einem herrn aus england wechseln. imposant an diesem neuen sportwagen ist vor allem, dass man in woking wirklich alles neu entwickelt hat. das ist kein einziges teilchen verbaut, das man an einem anderen auto auch finden würde. also: motor, getriebe, chassis und natürlich das design wurden selbst oder mit partnern extra für dieses auto entwickelt. der 3,8-liter v8 bringt es dank zweier turbos auf satte 600 ps und ebensoviele newtonmeter. vielleicht lässt man mich bei schmohl ja mal eine runde drehen?
ab mitte nächsten jahres wird der mclaren mp4-12c für etwa 280'000 chf zu haben sein.
der preis für den chevy volt ist da. er beträgt 41'000 usd. natürlich wird er in europa mehr kosten, wie das bei sämtlichen autos der fall ist. würde er auch hier 41'000 usd kosten (zum aktuellen kurs nicht einmal 43'500 chf), wäre der preis sehr fair. schliesslich kostet ein etwas besser ausgerüsteter golf auch schon über 40'000 franken. ich hoffe, gm hält den preis auch in europa möglichst tief, damit der volt und der opel ampera bei einer grossen masse anklang finden können.
in le mans würde man lautstarke ps-bolzerei erwarten. dieses jahr wird das classic rennen durch demonstrationsfahrten des citroën survolt ergänzt. also: gaaaaanz leise sein. am samstag um halb zwei wird der elektrorenner auf einer der legendärsten rennstrecken der welt (nicht) zu hören und zu sehen sein.
amadedotch: @_DaskleineChaos ok, dann halt tag des genitiv's? anyone? via Twitter
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